Doğa Yürüyüşü ve Kampçılık

Egnatia Yolu Haritası ( Map of Via Egnatia Route Trail Way for Hiking and Trekking )
Egnatia Yolu Haritası ( Map of Via Egnatia Route Trail Way for Hiking and Trekking )

Egnatia yolu yada namı diğer Via Egnatia yolu (Sol kol yolu – Osmanlıların verdiği isim), milattan önce 2. yüzyılda Roma Cumhuriyeti tarafından inşa edilen yoldur. Roma Cumhuriyetinin İlirya, Makedonya, Trakya bölgelerinden geçer, günümüz coğrafyasında Arnavutluk, Makedonya Cumhuriyeti, Yunanistan ve Türkiye topraklarına tekabül etmektedir.

Bu yazımızda Egnatia kültür yolunu tüm yönleriyle inceleyeceğiz, bu arada dilerseniz bunun gibi diğer kültür yollarını görmek isterseniz eğer Türkiye’deki kültür rotaları listesi yazımıza bakabilirsiniz.

Egnatia Yolu / Rotası kaç km? Uzunluğu ne kadar?

Tüm rota 1120km uzunluğundadır. Türkiye ayağı ise 260km kadardır. (İstanbul Küçük çekmece – İpsala arası). 6 metre genişliğindedir.

Egnatia ismi ne demek? Nereden Geliyor?

Yolun ismi Gnaeus Egnatius isimli Roman senatörden geliyor. Kendisi yolu yaptıran kişi mö 146 yalında başlanan yol, 26 yıl sonra yani mö 120 yılında bitmiştir.

Egnatia Yolu Özellikleri Nelerdir?

  • Yolun en iyi durumda olan ve hala kullanılan kısmı Arnavutluktur.
  • Via Egnatia Vakfı (VEF) yolu “iletişim için bir yol” olarak yeniden canlandırmayı amaçlıyor. Daha fazla bilgi : http://www.viaegnatiafoundation.eu/
  • Yol batıda Appia yolu (Via Appia) ile doğuda ise ipek yolu ile birleşir.
  • Egnatia yolu, Romalılar, Bizanslılar ve Osmanlılardan çağımıza kadar tüm zamanların yoludur.
  • Egnatia yolunu zamanında Romalılar Adriyatik’i İstanbul ve Çanakkale boğazlarına bağlamak amacıyla inşa etmiştir.
  • 1. Murad zamanında “Sol Kol Yolu”, Egnatia Yolu ile örtüşmektedir. Egnatia Yolunu tamamen ele geçirince ise Egnatia yolu artık “Sol Kol Yolu” olarak anılmaya başlamıştır.

Egnatia Yolunun Güzergahı

Güncelleme : “Bir Zamanlar Çatalca” Kitabının yazarı Oktay Güldüren Bey güzel bir tespit yaptı, köprüler sonradan yapıldığı için bu yolun Çatalca’dan geçtiğini belirtti ve kaynak gönderdi onları da buraya ekliyorum;

  1. Kaynak

1182 Senesinde Rusya üzerine açılan seferde ordunun takib edeceği yol üzerindeki Çatalca, Bergos, Kırkkilise, Kanara, Aydos, Hacıoğlupazarı, Kurnalı Deresi, Uzun Ali Çayırı, Baba dağı, Tolcı, İsmail Geçidi, Bender, Hotin gibi menzillerle bu menzillere yakın diğer palanga ve menzillerden mezkur senelere kadar alınan bargir, bargiran ücreti, hane-i avarız ve nüzul bedelleri inamat ücretleri ve bazı maktuaların miktarlarını ve yekunlarını gösterir hesabatı, Kırım Hanı Kırım Giray ile Hotin Muhafızı Halil Paşa’nın geçecekleri yollar üzerindeki kazıntılara ve Arslan Giray’ın Kırım hanı olarak tayini hakkındaki hüküm suretleri ve bazı malumat ile kuyudatı havi menzil defteri. (a.g.tt.)

2. Kaynak;

Çatalca, önemli yollar üzerinde bulunması sebebiyle de stratejik açıdan önem taşımaktadır. M.Ö. 2. yüzyılda Romalılar tarafından inşa edilen, Arnavutluk’tan başlayıp Selanik’e kadar devam eden Via Egnetia yolu, İstanbul’dan geçerek Rumeli’ye giden Osmanlı Devleti’nin menzil yollarının sağ kolu ve Rumeli Demiryolları, Çatalca Vilayeti içerisinden geçmektedir. (Sezgi Giray Küçük)

Via Egnatia Yolu Haritası (Map of Via Egnatia Trail Route Way for Hiking and Trekking )

Via Egnatia Yolu Haritası (Map of Via Egnatia Trail Route Way for Hiking and Trekking )

Arnavutluk Etabı (Antik İsim/Günümüzdeki ismi/ Ülke)

Dyrrachium Dıraç Arnavutluk
Claudiana Peqin (Peklin) Arnavutluk
Apollonia Pojani köyü yakınları (Fier’in 7 km kuzeyi) Arnavutluk
Masio Scampa Elbasan Arnavutluk

Makedonya Etabı (Antik İsim/Günümüzdeki ismi/ Ülke)

Lychnidos Ohri Makedonya
Heraclea Lyncestis Manastır Makedonya

Yunanistan Etabı (Antik İsim/Günümüzdeki ismi/ Ülke)

Florina Florina Yunanistan
Edessa Vodina Yunanistan
Pella Alakilise Yunanistan
Thessalonica Selanik Yunanistan
Amphipolis Amfipolis Yunanistan
Neapolis Kavala Yunanistan

Türkiye Etabı (Antik ismi/Günümüzdeki ismi/ Ülke)

Kypsela İpsala Türkiye
Aenus Enez Türkiye
Adrianople Edirne Türkiye
Aproi Kermeyan Türkiye
Caenophrurium Çorlu Türkiye
Perinthus Marmara Ereğlisi Türkiye
Melantias Silivri Türkiye
Rhegion Küçükçekmece Türkiye
Hebdomon Bakırköy Türkiye
Çatalca – İstanbul Türkiye
Byzantion İstanbul Türkiye

Güncelleme;
28.10.2018: Oktay Güldüren Bey’in tespitiyle “Çatalca” güzergahı eklendi.

Müzik

Günün şarkısı “En İyiler” listemden sözlerinin mükemmel olduğu, müziğinin ayrı bir güzel olduğu şu şarkı olsun:

The Wallflowers – One Headlight Sözleri

So long ago, I don’t remember when
That’s when they say I lost my only friend
Well they said she died easy of a broken heart disease
As I listened through the cemetery trees
*
I seen the sun comin’ up at the funeral at dawn
The long broken arm of human law
Now it always seemed such a waste
She always had a pretty face
So I wondered how she hung around this place
*
[Chorus:]
Hey, come on try a little
Nothing is forever
There’s got to be something better than
In the middle
But me & Cinderella
We put it all together
We can drive it home
With one headlight
*
She said it’s cold
It feels like Independence Day
And I can’t break away from this parade
But there’s got to be an opening
Somewhere here in front of me
Through this maze of ugliness and greed
And I seen the sun up ahead
At the county line bridge
Sayin’ all there’s good and nothingness is dead
We’ll run until she’s out of breath
She ran until there’s nothin’ left
She hit the end-it’s just her window ledge
*
Well this place is old
It feels just like a beat up truck
I turn the engine, but the engine doesn’t turn
Well it smells of cheap wine & cigarettes
This place is always such a mess
Sometimes I think I’d like to watch it burn
I’m so alone, and I feel just like somebody else
Man, I ain’t changed, but I know I ain’t the same
But somewhere here in between the city walls of dyin’ dreams
I think her death it must be killin’ me
***

Günlük

  • Bu aralar yoğunluktan buraya bakamadım sevgili dostlar.
  • Her şeyi açık yazamamak da çok kötü bir şey. Neden buralarda bulunamadığımı anlatsam inanmazsınız.
  • Birde bu arada şehir dışında iki yeri gezdik fakat onlarla ilgili dökümanları da henüz derleyebilmiş değilim. Fakat en kısa zamanda yüklemeye çalışacağım.

Esenlikle.

Doğa Yürüyüşü ve Kampçılık

Bolu Yedigöller

Bolu Yedigöller Milli Parkı (İngilizcesi: Bolu Yedigoller National Park) doğa yürüyüşü, tur, fotoğraf gezisi ve kamp için sonbahar mevsiminin gözde mekanlarından. Bende geçtiğimiz hafta sonu doğa gezisi ve kamp nedeniyle oradaydım. Gitmeden nasıl bir yer öğrenmek için araştırma yapmıştım fakat pek işe yarar bilgi bulamamıştım. Gidecek olan arkadaşları bilgilendirecek bir yazı hazırladım;

Yedigöller Nerede? Haritası?

Yedigöller Millî Parkı, Batı Karadeniz bölgesinde Bolu ilinin kuzeyinde Zonguldak ilinin güneyinde Düzce ilinin doğusunda yer alır. Parka ulaşım için güzergahlar farklılık göstermektedir. (Hava koşullarına göre bazen yollar kapalı olabilmektedir.)

Bolu Yedigöller Milli Parkı Yerleşim Planı
Bolu Yedigöller Milli Parkı Yerleşim Planı

Yedigöller’e Nasıl Gidilir?

Millî Parka Bolu İli Mengen ilçesinden ulaşım mümkündür. Ayrıca Ankara-İstanbul karayolunun 152inci km’sinden Yeniçağa ve 190 km’sindeki Bolu ilinden kuzeye ayrılan yollarla ulaşılır. Kışın Bolu-Yedigöller güzergahı karla kapalı olduğundan ulaşım sadece Yeniçağa-Mengen-Yazıcık üzerinden yapılır. Her iki yolun da yaklaşık 30 km’lik bölümü stabilizedir. 2015 Sonbahar aylarında Bolu ilinden kuzeye ayrılan yol yapım tadilatının ilk etabı bitirilmiş yol ulaşıma açılmıştır. Bu yolu kullanan sürücülerin dikkatli olması gerekmektedir.

Bolu Yedigöller'e Nasıl Gidilir?
Bolu Yedigöller’e Nasıl Gidilir?

Yedigöller için en uygun zaman / mevsim ne zaman?

Yedigöller her mevsim güzel, fakat sonbaharda Yedigöller’i sonbaharın tüm renkleri ile görmek mümkün olduğundan, Yedigöller’in en çok ziyaretçi akınına uğradığı zaman Ekim ayı sonu, Kasım ayı başıdır.

Yedigöller Konaklama, Nerede Kalınır?

Yedigöllerde çadır kurabilirsiniz veya milli parkta bulunan dağ evlerinde (bungalov) larda kalabilirsiniz. Bungalovlar son derece konforlu ve az sayıda olduğu için boş bungalov bulma ihtimaliniz her zaman düşük. Etrafta Otel yok, çadır kurmak istiyorsanız dikkat edeceğiniz bazı durumlar var.

Yedigöller Kamp / Çadır kurmak

Bolu – Yedigölle’de çadır kurmak yapılabilecek en güzel aktivite. Çadır kurmayı düşünen arkadaşların dikkat etmesi bir kaç durum var; Eğer Yedigöllere sonbaharda gidecekseniz akşamları yağışlı olabilir. Bir diğer durum ise akşam 6 sabah 7 arası ateş yakabiliyorsunuz. (saatler farklı olabilir, sormanızda fayda var) Bu kuralın bana saçma geldiğini sabah donarken ateş yakamayacak olmayı saçma bulduğumu belirtmeliyim. Yedigöller aynı zamanda gezi bölgesi olduğu için gündüz vakti her köşe başında mangal / duman olmaması için böyle bir kuralın olduğunu da belirteyim.

Yedigöller Bungalov Evler ve Dağ Evleri

Yedigöller’de bungalovlar / dağ evleri mevcut. Bunlar milli park içerisinde, oteller gibi 2 saatlik kadar mesafede değiller. Isıtma, sıcak su vs. mevcut, çokta güzeller,  fakat bizim arkadaş grubumuzdaki bazı kimseler çadır yerine burada kalmak istemelerine rağmen yoğunluktan dolayı yer bulamamış ve çadırda kalmışlardı.

Yedigöller Otel ve Pansiyon

Çok dikkat edilmesi gereken bir konu çünkü yedigöller milli parkı içerisinde otel yok. Yedi göller resmen dağ başında bir yer, en yakın merkezi yerden bir veya bir buçuk saat kadar yol gittikten sonra ulaşabiliyorsunuz. Dolayısı ile en yakın otelde Yedigöller’e 1 veya 2 saat kadar mesafede. İnternette maalesef Yedigöller otel diye reklamını yaptıkları yerler aslında oraya 1-2 saat kadar mesafede bulunan yerleşim yerlerinde bulanan oteller. Dağ you çok virajlı olduğu için otelin servisi dahi olsa kesinlikle tercih etmezdim, çünkü o yol içinizi dışınıza çıkarmaya yetiyor sevgili dostlar.

Yedigöller Gezilecek Yerler

Yedigöller bölgesinde gezilecek pek çok yer var. Milli parklar bünyesinde, doğa yürüyüşü yapılabilir. Bölgenin çeşmesi, şelalesi, gülen kaya gibi yerler ziyaret edilebilir. Ayrıca Fotoğraf çekmek içinde çok güzel bir yer.

Yedigöller Turu

Tur amaçlı gezi düzenleyen pek çok grup mevcut. Bunların ortalama ücreteri 70-100 TL arasında. Normal fiyatı 70TL kadar.

Yedigöller Kahvaltı, Yemek, Yiyecek, Su Olayları

Yedigöller tesis içerisinde pek çok yerde çeşme mevcut. Ve suyu gerçekten çok güzel. Kamp yapacaksanız yanınızda litrelerce su taşımanıza gerek yok. Fakat yanınızda şişe götürmenizi tavsiye ederim. Oradaki suyu sevdiğiniz için yanınızda götürmek isteyebilirsiniz.

Yedigöller Hava Durumu

Yedigöller deniz seviyesinden 1200+ yüksekte olduğu için normal mevsim şartlarından daha serindir. Eğer sonbaharda gidecekseniz (benim yaptığım gibi, ekim ayı son haftası) yağmurlu olma ihtimali çok yüksektir. Benim gibi yağmuru seviyorsanız sorun olmaz fakat çadırından çıkamayan arkadaşların benimle aynı zevki aldığını söyleyemeyeceğim.

Bolu Yedigöller’de Telefon Çekiyor mu?

Yedigöllerde gördüğüm kadarı ile Türk Telekom hiç çekmiyor, Vodofone ise baz istasyonu aracı ile sadece gündüz vakti çekiyor. Turkcell ise gece gündüz çekiyordu. Tabi bu söylediklerim tarihe ve yere göre değişiklik gösterebilir. O yüzden teyit etmenizde fayda var.

Daha fazla bilgi için Yedigöller milli parkının resmi sitesine bakabilirsiniz.

Film

Sibirya Ormanlarında Dans 2016 Film Afişi ( Dans les forêts de Sibérie )
Sibirya Ormanlarında Dans 2016 Film Afişi ( Dans les forêts de Sibérie )

Sibirya Ormanlarında Dans, son zamanlarda izlediğim en iyi filmlerden. Eğer ki doğayı sevenlerdenseniz kesinlikle hoşunuza gidecektir.

Sibirya Ormanlarında Dans (Dans les forêts de Sibérie), Konusu:

Şehir hayatından sıkılan multimedya yöneticisi bir arkadaş hayalini kurduğu sibirya ormanlarında tek başına yaşamaya başlar.  Daha önce doğada hiç yaşamamış, hiç avlanmamıştır. Acaba nasıl bir hayat kendisini beklemektedir? – Çok ayrıntı vermiyorum dostlar, filmin tadı kaçmasın, oturun izleyin 🙂

(Filmin Türkçe dublajı mevcut.)
( In to the wild’ı sevdiyseniz seversiniz. )

Filmin imdb puanı: 6.8 / 10
Benim puanım: 7.5 / 10

Tavsiye edilir.

Doğa Yürüyüşü ve Kampçılık

Sultanlar Yolu - Sultans Trail ( Culture route in Turkey for hiking trekking and camping)
Sultanlar Yolu – Sultans Trail ( Culture route in Turkey for hiking trekking and camping)

Sultanlar yolu; Türkiye’nin popüler Kültür Rotalarından biri. Toplam uzunluğu 2100 km. Uluslararası camiada da bilinen bir kültür yolu. Yol ile ilgili Sedat Çakır tarafından hazırlanmış sultanlar yolu günlüğünü şu adresten okumanızı tavsiye ederim.

Ayrıca yazdığım kültür rotaları listesine  bakabilirsiniz. Diğer kültür yolları ile ilgili ayrıntılı yazıları bulabilirsiniz.

Yolun Özelliklerine gelecek olursak;

Sultanlar yolu / rotası kaç km? Uzunluğu ne kadar?

Yolun Türkiye etabı yaklaşık (az-çok) 270 – 300 km kadar. Toplamda İstanbul’dan Viyana’ya kadar ise 2100 km kadar.

Yolun tamamı şu şekilde;

Sultanlar Yolu Tüm Rota, Sultan's Trail Full Route
Sultanlar Yolu Tüm Rota, Sultan’s Trail Full Route

Sultanlar Yolu (Sultanlar Yürüyüş Yolu)  ismi nereden geliyor?

Bu güzergah 1529 1. Viyana Kuşatması ve 1683 2. Viyana seferlerinde Osmanlı Sultanları tarafından kullanıldığı için bu ismi almıştır.

Sultanlar Yolunun Özellikleri;

  • Trekking (Doğa Yürüyüşü) yolu olarak 2009 yılında Sedat Çakır tarafından tasarlanmıştır.
  • 2010 Yılında yolun Türkiye ayağı uluslararası standartlara bağlı olarak tescillenmiştir.
  • Uluslararası platformlarda “Sultan’s Trail” olarak geçmektedir. Sırbistan’da Carski Drum ve Carigradski Put olarak tanımlanan yol Bulgaristan’da Tsarigradski Put olarak bilinmektedir.
  • İlk tasarımda Sultanlar yolu Avusturla, Slovakya, Macaristan, Hırvatistan, Sırbistan, Bulgaristan, Yunanistan ve Türkiye’yi kapsamaktadır. İlerde yolun genişletilmesi düşünülmektedir.

Sultanlar Yolu Türkiye Güzergahı

Av Yolu Güzergahı: Kapıkule, Kemalköy, Karabulut, Sarayakpınar, Avarız, Edirne, Hıdırağa, Karayusuf, Ortakça, Kavaklı, Yağcılı, Süloğlu, Büyük Gerdelli, Dolhan, Paşayeri, Koyunbaba, Kırklareli, Kızılcıkdere, Üsküpdere, Karıncak, Kaynarca, Pınarhisar, Erenler, Poyralı, Doğanca, Develi, Vize, Okçular, Evrenli, Çakıllı, Kavacık, Saray, Küçükyoncalı, Safaalan, Binkılıç, Aydınlar, Gümüşpınar, İhsaniye, Akalan, Dağyenice, Boyalık, Dursunköy, Sazlıbosna, Şamlar, Kayabaşı, Eyüp Sultan, Fatih Camii, Süleymaniye Camii, Ortakça, Kavaklı, Yağcılı, Süloğlu, Büyük Gerdelli, Dolhan, Paşayeri, Koyunbaba, Kırklareli, Kızılcıkdere, Üsküpdere, Karıncak, Kaynarca, Pınarhisar, Erenler, Poyralı, Doğanca, Develi, Vize, Okçular, Evrenli, Çakıllı, Kavacık, Saray, Küçükyoncalı, Safaalan, Binkılıç, Aydınlar, Gümüşpınar, İhsaniye, Akalan, Dağyenice, Boyalık, Dursunköy, Sazlıbosna, Şamlar, Kayabaşı, Eyüp Sultan, Fatih ve Süleymaniye camii,

Sultanlar Yolu Seferyolu Güzergahı:

Kapıkule, Kemalköy, Karabulut, Sarayakpınar, (Sırpsındığı), Avarız, Edirne, Hasköy, Hamzabey, Uluçınar, Ahmetbey, Karlı, Hallaçlı, İnceğiz, Çatalca, Dursunköy, Sazlıbosna, Şamlar, Kayabaşı, Sultan, Fatih Camii ve Süleymaniye Camii.

Sultanlar Yolu Avrupa Güzergahı

AVUSTURYA

Viyana, Simmering, Schwechat, Rauchenwarth, Trautmannsdorf an der Leitha, Bruck an der Leitha, Sommerein, Breitenbrunn, Purbach am Neusiedler See, Donnerskirchen, Hornstein, Eisenstadt, Oggau am Neusiedler See, Rust, Mörbisch am See, Pamhagen, Neu-siedl am See, Petronell – Carnuntum, Hainburg an der Donau, Wolfsthal. Sopron, St. Martin.

SLOVAKYA

Devin, Bratislava, Marianka, Modra, Harmónia, Častá, Dobrá Voda, Prašník, Vrbové, Čachtice, Nové Mesto Váhom, Beckov, Trenčín, Topoľčany, Nitra, Nové Zámky, Kolárovo, Kameničná, Komárno, Iža, Radvaň Dunajom – Žitava, Radvaň Dunajom, Moča, Kravany nad Dunajom, Obid, Štúrovo.

MACARİSTAN

Sefer Yolu: Halászi, Györ, Tata, Tatabánya, Annavölgy, Esztergom, Szentendre, Budakalász, Budapeşte, Százhalombatta, Székesfehérvár, Dunaföldvár, Szekszárd, Bátaszék, Mohaç, Sátorhely, Udvar
Balaton Yolu: Sopron, Köszeg, Sárvár, Sümeg, Keszthely, Szuliman, Csertő, Szigetvár, Pécs, Mohaç.

HIRVATİSTAN

Topolje, Draz, Podolje, Popovac, Beli Manastir, Karanac, Kneževi Vinogradi, Grabovac, Darda, Osijek, Đakovo, Vinkovci, Vukovar, Šarengrad, Opatovac, Ilok.

SIRBİSTAN

Fruşka Doğa Parkı, Novi Sad, Petrovaradin, Sremski Karlovci, Zemun, Belgrad, Smederevo, Jagodina, Niş, Nişka Banja, Pirot ve Dimitrovgrad.
Carski Drum Güzergahı: Backi Breg, Bezdan, Backi Monostor, Som-bor, Kupusina, Apatin, Svilojevo, Sonta, Bogojevo, Karavukovo, Deronje, Bač, Serbia, Mladenovo, Karađorđevo, Backa Palanka, Neštin, Susek, Banoštor, Novi Sad, Petrovaradin, Sremski Karlovci, Krušedol Selo, Šatrinci, Dobrodol, Ljukovo, Golubinci, Vojka, Novi Banovci.

BULGARİSTAN

Sefer Yolu Güzergahı: Kalotina, Dragoman, Sofya, Novi Han, Ihtiman, Pazarcık, Stamboliyski, Filibe, Sadovo, Parvomay, Mineralni Bani, Haskovo, Harmanli, Lyubimets, Mustafapaşa.
Dağ Yolu Güzergahı: Kalotina, Dragoman, Sofya, Vitosha, Samokov, Rila, Rila Manastır, Velingrad, Borino, Smoljan, Ardino, Kardzjali, Svilengrad.

YUNANİSTAN

Sefer Yolu Güzergahı: Ormenio, Diakia, Marasia, Kastanies
Mübadele Yolu Güzergahı: Kyprinos, Komara, Fylakio,Elea, Keramos, Plati, Arzos, Kanadas, Kastanies.

Doğa Yürüyüşü ve Kampçılık

İki Deniz Arası Doğa Yürüyüş Rotası Haritası, (Map of Between Two Seas Culture Route for Hiking and Trekking)
İki Deniz Arası Doğa Yürüyüş Rotası Haritası, (Map of Between Two Seas Culture Route for Hiking and Trekking)

iki Deniz Arası Rotası Kaç Km? ve Neresi? Kim Başlattı?

iki deniz Arası, fotoğrafçı Serkan Taycan’ın başlattığı Karadeniz ve Marmara Denizini birbirine bağlayan 60 km lik bir rotadır.

Rota genelde 15km lik 4 parça olarak yürünür, Karaburun’dan başlayıp Bakırköy sahile kadar ilerler.

Rota doğa ortamından başlayarak şehrin içine kadar ilerler. Rotayı yürüyen kişi için amaçlanan İstanbul’ın nasıl betonlaştığını ve doğa ortamının yok olduğunu göstermektir. Bu yüzden rotayı yürüdüğünüzde linyit ocakları, hafriyat atık alanları, sanayi ve toplu konut alanlarının yanında İstanbul’un en eski yerleşimi Yarımburgaz Mağarası, Kent içi bostanları gibi kültürel ve tarihi yerleri de göreceksiniz.

Serkan Taycan şu şekilde rotayı özetlemiş;

“İki deniz arası” bir önerme ve bir davettir. Yürümenin dünyayı duyumsamaya yol açan ritmini kutsayan bir eylemdir. Ve bu eylem Karadeniz ile Marmara arasında bir ‘yol’ açacak belki de en hayırlı ‘proje’dir.

Rota şu şekilde 4 parçaya bölünebilir;

1. GÜN: Yeniköy-Baklalı

Başlangıç: Yeniköy (Karadeniz sahili)
Bitiş: Baklalı Köyü
Mesafe: 14,7 km
Ortalama süre: 6 saat
Mola: Durusu Köyü
Toplu taşıma: Gidiş: Edirnekapı’dan kalkan 336d Yeniköy-Edirnekapı otobüsleri. Sabah ilk otobüs: 06.45
Dönüş: Aynı otobüs Baklalı Köyü’nden kalkıyor. Akşam son otobüs: 18.30 Yolculuk bir yönde ortalama 1 saat 45 dakika
Karadeniz sahilindeki Yeniköy’den başlayan bu rota, artık faal olmayan linyit ocaklarının delik deşik olmuş, kurak ve engebeli arazilerinden geçerek gölleşmiş eski maden çukurlarına ve sazlıklara varır. Oradan orman içi araziye girerek tarlaların arasından kolay yürünen patikalarla Terkos Gölü kıyısındaki Durusu Köyü’ne ulaşır. Rota köyden itibaren iki yanı ayçiçeği tarlaları ve böğürtlen çalılarıyla kaplı stabilize yolu takip ederek Sazlıdere’nin başlangıç noktası olan Baklalı Köyü’nde son bulur.

2. GÜN: Baklalı-Sazlıbosna

Başlangıç: Baklalı Köyü
Bitiş: Sazlıbosna
Mesafe: 15,1 km
Ortalama süre: 6 saat
Mola: Dursunköy
Toplu taşıma: Gidiş: Edirnekapı’dan 336d Yeniköy-Edirnekapı otobüsleri. Sabah ilk sefer: 06.45
Dönüş: Sazlıbosna’dan 336h Hadımköy Toki-Bayrampaşa Metro. Akşam son sefer: 20.00. Yolculuk ortalama 1 saat 30 dakika
Yolculuğun en pastoral kısmı olan bu rota Baklalı Köyü’nden başlar, hemen ardından Sazlıdere’nin kenarındaki meralardan ve ayçiçeği tarlalarından geçerek dere kenarındaki çınar ağaçlarını takip eder. Güzergâhta dereyi takip ederek yön bulmak çok kolaydır. Rota ardından Dursunköy üzerinden Sazlıdere Baraj Gölü’ne ulaşır. Göl kenarından ferah ve rahat bir yürüyüşle Sazlıbosna Köyü’nde son bulur.

3. GÜN: Sazlıbosna-Yarımburgaz Mağarası

Başlangıç: Sazlıbosna
Bitiş: Yarımburgaz Mağarası
Mesafe: 17,2 km
Ortalama süre: 7 saat
Mola: Şamlar Köyü
Toplu taşıma: Gidiş: Bayrampaşa’dan 336h Hadımköy Toki-Bayrampaşa Metro. Sabah ilk sefer: 06.30
Dönüş: Güvercintepe Sapağı’ndan 36AY Arnavutköy-Yenibosna Metro. Akşam son sefer: 20.30
Sazlıbosna Köyü’nden şehrin çeperlerine kadar gelen bu rota köyün ilerisindeki etkileyici taş ocaklarına uğrayarak dere yatağına girer ve oradan tüm rotanın en yüksek noktası olan Kocabayır Tepesi’ne ulaşır. Bu tepeden tüm rotanın en başını ve en sonunu, Karadeniz’den Marmara’ya kadar görmek mümkün. Kırsal alandan sanayi bölgelerine, kentin çeperlerine ve oradan merkezine kadar 360 derecelik bir panorama görülebilir. Ardından Şamlar Köyü üzerinden Sazlıdere Barajı’nı takip ederek baraj gövdesinin üzerinden geçer, İstanbul’un en eski yerleşim yeri Yarımburgaz Mağarası’nda rota sonlanır.

4. GÜN: Yarımburgaz Mağarası-Küçükçekmece

Başlangıç: Yarımburgaz Mağarası
Bitiş: Küçükçekmece-Menekşe Plajı (Marmara sahili)
Mesafe: 14 km
Ortalama süre: 6 saat
Mola: Halkalı Gümrük/Kanarya
Toplu taşıma: Gidiş: Yenibosna’dan 36AY Arnavutköy-Yenibosna Metro. Sabah ilk sefer: 06.30
Dönüş: Menekşe’den BN2 Küçükçekmece-Eminönü. Akşam son sefer: 22.50
Şehrin en eski yerleşim yeri olan Yarımburgaz Mağarası’ndan başlayan bu rota, kentin çeperlerindeki Altınşehir Mahallesi’nden geçerek TEM otobanı altından Küçükçekmece Gölü kenarlarındaki sazlıklara ulaşır. Ardından göl kenarındaki kent bostanlarını, Halkalı Çöplüğü arazisinde inşa edilen güvenlikli siteleri, Halkalı Tren İstasyonu ve gümrüğünü geçer. Akşam yolculuğu olarak tasarlanan rotanın bundan sonraki kısmı, Küçükçekmece Gölü’nün sahilindeki parkın içinden güzel bir yürüyüş parkuruyla Marmara Denizi kıyısındaki Menekşe Plajı’nda son bulur.

Doğa Yürüyüşü ve Kampçılık

Türkiye Kültür Rotaları, Kültür Yolları (Culture Routes in Turkey)
Türkiye Kültür Rotaları, Kültür Yolları (Culture Routes in Turkey)

Kültür rotaları toplumumuzun bihaber olduğu konulardan birisi. Doğa yürüyüşleri ile uğraşan arkadaşlar bile çoğu rotanın varlığından habersiz. Türkiye’deki Kültür rotaları şeklinde bir araştırma yapsanız bile maalesef aşağıdaki listeye ulaşamıyorsunuz. Aşağıdaki listeyi pek çok yazıdan toplayıp derledim,  fırsat buldukça rotaları inceleyen yazılar ekleyeceğim.

Kültür rotalarımıza (kültür yollarımıza) bakalım;

Türkiye’de 21 adet kültürel rota mevcuttur: (En Popüler)

  1. Sultanlar Yolu (Marmara)
  2. İki Deniz Arası (Marmara)
  3. Egnatia Yolu – Via Egnatia Yolu ( Marmara)
  4. Evliya Çelebi Yolu ( Marmara – İç Anadolu)
  5. Sufi Yolu (Marmara – İç Anadolu)
  6. Frig Yolu ( İç Anadolu)
  7. Karia Yolu (Ege)
  8. İdyma Yolu (Ege)
  9. Fethiye Alternatif Yolu (Ege-Akdeniz)
  10. Likya Yolu (Akdeniz)
  11. Aziz Paul Yolu (Akdeniz)
  12. Yenice Ormanları Yolları (Karadeniz)
  13. Anabasis Yolu (Karadeniz)
  14. Küre Dağları (Karadeniz)
  15. İstiklal Yolu (Karadeniz)
  16. Gastronomi Yolu (Karadeniz)
  17. Hitit Yolu ( İç Anadolu)
  18. Kaçkarlar (Doğu Karadeniz)
  19. Sarıkamış (Doğu Anadolu)
  20. Ağrı Dağı (Doğu Anadolu)
  21. Hz. İbrahim Yolu (Güney Doğu Anadolu)

Güncelleme (04.12.2017): Sufi Yolu Marmara – İç Anadolu Bölgesine 21. Rota olarak eklenmiştir.

Motosiklet

Barkın Bayoğlu namı diğer “Altın Elbiseli Adam”, motosiklet videoları çeken bloglardan, youtube/dailymotion gibi yerlerde videolarını bulmak mümkün. Röportajını buldum paylaşayım dedim, buyrunuz;

image
Barkın Bayoğlu “Altın Elbiseli Adam”

Barkın Bayoğlu Kimdir?

Öncelikle Barkın Bayoğlu kimdir?
1975 yılında İstanbul’da doğdum. İlkokula burada başladım ailemin İngiltere’ye göç etmesi ile orada devam ettim. Akabinde Belçika’ya siyasal bilimler okumak için gittim fakat, okuyamadım. Avrupa’nın kötü bir özelliğidir gençleri zehirler. Geri geldiğimde Bilgi Üniversitesi Siyasal Bilimler ve Uluslar Arası İlişkiler Bölümünü bitirdim. Bilgi’nin ilk mezunlarındanım 1998.Dördüncülük ile bitirdim okulu.

Barkın Bayoğlu İlk Motosiklet

İlk motosiklet tutkunuz nasıl başladı?
Bende motosiklet aşkı çok çok eskilere dayanıyor. İlk motosiklet fuarına İngiltere’de gittim. İlkokul ikinci sınıftaydım. Orada benim aklım gitti ve âşık olmuştum artık.

İlk motosikletinizi ne zaman aldınız?
Lisedeyken ilk motosiklete sahip olmuştum. Hint malı bir Honda’ydı. Berbat bir şeydi vınlayan, ıhlayan, gitmeyen bir şeydi.

Magnum ajansının fotoğrafçıları ile bir dönem çalışmışsınız. Ünlü fotoğrafçılarla çalışmak nasıl bir duygu?
Üniversitede sürekli bozulan motorumu tamir ettirebilmek için partime olarak çalışıyordum. Pek çalışmak denilmez aslında asistanlık yapıyordum yani bir nevi hamallık. Sırtında tripot taşıyan adam, simitçiye şöyle dur abi yoksa fotoğraf istenildiği gibi çıkmaz diyen adam oldum hep. Her şeye rağmen  güzel bir tecrübe oldu benim için.

Özel Sektördeki Çalışmalar

“BİR DAHA ASLA DEV BİR ŞİRKETİN ESİRİ OLMAYACAĞIM.”

Telefon sektörüne girişiniz ve sektörden uzaklaşmanız nasıl oldu?
2000’li yılların başında Telsim’de eğitmen olarak çalıştım. O zamanlar telefon sektörü hızla gelişiyordu ve beni de içine çekti aslında gelişen zaman.  Sonra Kazakistan’da çalıştım. Biraz para biriktirdim, döndükten sonra Maslak Atatürk Oto Sanayide atölye satın aldım. Çünkü tamir yaptırırken sürekli kazık yiyordum. Eğer bunlara komşu olursam daha az kazık yerim diye düşündüm. Atölyeyi aldıktan sonra bir daha asla dev bir şirketin esiri olmayacağım dedim ve olmadım da.

Motosiklet yapmanız nasıl karşılandı?
Bu işten yırtmam gerekiyordu bir şekilde. Bütün çevre baskılarına rağmen kendime motosiklet yaptım. Sen motosikletten ne anlarsın yapamazsın dediler, yaptım. Hem de minik bir scooterdan bir çapır yaptım. Bunları satarım diye hayaller kurarken o dönemde Çin malı furyası başladı. Hayal olarak ta kaldı hepsi.

Olaylar Hakkında

“ÇÖZÜMLER PARA GETİRMEDİĞİ İÇİN SAVAŞLAR ÇIKIYOR”

Askerlik için gittiğiniz Afganistan’da barış gücünde gönüllü oldunuz. Savaşın olduğu bir ülkede hayat nasıl?
Savaş filmlerdeki gibi olmuyormuş. Sefillik, acı, yokluk, sıkıntı hakikatten trajedinin içinde yaşamak ve çözümsüzlüktü. Aslında çözüm varda o çözümü dünya istemiyor. Çünkü; o çözümler para getirmiyor ki uygulansın.

Medya Sektörü

“DERGİCİLERİN ÇOĞU YALAN SÖYLER”

Basın ve televizyon sektörüne nasıl girdiniz?
Askerden döndükten sonra  ‘’ İki Teker Dergisi’’ de motosiklet test ve editörü oldum. Tam anlamı ile sektöre girişim bu dergide 2 yıl çalışırken oldu. Derginin iflas etmesiyle ‘’  Oto Haber Dergisi’’ ne devam ettim. İki Teker Dergisi’ndeyken şunu fark ettim;  yazılı neşriyat Türkiye ‘de satılmıyor. Eskiden de böyleydi bu. Genelde dergicilerin çoğu yalan söyler. Özellikle de baskı sayısı konusunda müthiş palavralar vardır.

“100 BİN SATIYORUZ DİYENE GÜLMEK LAZIM”

100bin satıyoruz diyen adamlara gülmek lazım. Çünkü 10bin bile satmıyordur. Bugün bir dergi 20bin satsa sahibi aramızda kavukla gezer. Padişahlığını ilan eder. Türk insanı okumuyor, neden okumuyor adam seyrediyor niye okusun ki? Demek ki, ne yapacaksam televizyonda yapmalıyım dedim. İşte o zaman Altın Elbiseli Adam fikri kafama yattı.

Altın Elbiseli Adam adı ne demek? İsmi nereden geliyor?

“AMAÇ MESAJI ÇAKTIRMADAN VERMEK”
Altın Elbiseli Adam lakabı aklınıza nereden geldi?
Kazakistan’da çalışırken Altın Elbiseli Adamı müzede görmüştüm, bir prens. M.Ö. 5.yy’da erken yaşında ölmüş biri. Otopark inşaatı sırasında mezarı bulunuyor. Elbisesi altın, içinde kırmızı bir kaftanı var ve çivi yazısı ile yazılar üzerinde. M.Ö.5. yy ve o yazılar Türkçe idi. Bu beni bayağı etkilemişti. Ayrıca 2008 yılında İki Teker Dergisi’nde çalışırken bir sponsor  Barkın’a da tulum getirdik dedi. Bu sene İtalya’da dore renk moda olduğu için tulumu da altın renginde getirdik dedi. E bizde video çekeceğiz, ne yapalım dedik, Altın Elbiseli Adam olsun o zaman fikrinde buluştuk. Hem de ölmekte olan Türk anlayışını diriltiriz hem de mesajı alttan alttan vermeyi amaçladık. Çünkü bizi sevmeyen insanlar bunu yavaş yavaş yapıyorlar. Bizde bu taktik ile yapmak istedik.

İlk Motosiklet Çekimleri

Tek bir motosiklet çekimini ne kadar zamanda yaptınız?
İlk başta bir motor çekmek için 3 ay uğraştık. 3 ayın sonunda sadece tek motosiklet çekebilmiştik. İki yönetmen arkadaşım var Kerem Şahenk ve Ertuğrul Tüfekçioğlu. Aramızda konuşuyoruz, öle mi yapalım böyle mi yapalım şeklinde en sonunda bir formata oturttuk. Uğraşa didine, yel kör bir şeyler yapabildik. İlk çekim işine başlamamız bu şekilde oldu. Sancılı bir 3 ay sonunda başardık. Videoları internete yükledik. 2011 yılının başında sosyal paylaşım sitesinden bir mesaj aldım ‘’ Barkın Bey videolarınızı izledik bunları televizyon programına koyalım diyoruz’’ diye. Showmax’te ‘’ Piston ‘’ adında bir program yapıyorlarmış. Bir iki videoyu koydular filan biz bu programı yapamayacağız dediler. Ben yaparım dedim. İnsanın ayağına kadar gelen fırsatı tepmesi olmaz. Ve sonraki 10 bölümü ben yaptım. Televizyonda bir şeyler başardığımı görünce Ertuğrul tutturdu , Altın Elbiseli Adamı televizyona taşıyalım diye. Sponsorda bulacağım dedi. İyi peki yapalım o zaman dedim ve ortak yapım şirketi kurduk. Ardından Altın Elbiseli Adamı çekmeye başladık. İlk Skytürk’te  yayına başladık. Sonra arada tatsızlıklar oldu. Yolumuzu ayırdık.

Şuan yapmayı tasarladığınız projeleriniz var mı?
2012 yılının başında Okan Bayülgen ile bir işe kalkıştık 18TV kanalı işine. Onunla ilgili çalışmalar hala sürüyor ne olur bilemiyorum.

İnternet Hakkında

“BİZİM İNTERNETİMİZ KELEK”

İnternetin bize yaptığı kelek nedir? Şöyle ki benim video mu youtube tan 1milyon kişi izlemiş, normal şartlarda reklam koyuyor oradan gelir sağlanıyor. Türkiye’de Türk youtubesini kuramadıkları için benim videomu 1 milyon kişi izliyor ama sadece izliyor yani. Böyle de dandik bir şey.

Bundan sonraki program ve videolarınız için bir televizyonla anlaşmayı düşünüyor musunuz yoksa internet üzerinden mi bir şeyler yapmayı planlıyorsunuz?
Aslında yol ayrımında sayılırım. İtibar olarak televizyon hala daha yüksek fakat çok sıkıntısı var. Şimdi karasal yayın ihalesi diye bir şey icat ettiler. Frekans tahsisi yeniden yapılacak. Bu yüzden kanalların çoğu paniklemiş durumda. Televizyon kanallarının %99 u zarar etmekte zaten. Bakalım bunu zaman gösterecek.

Sektörün içinde biri olarak SİZE GÖRE ‘’MEDYA’’ NEDİR?
Gücün tanımlarından birinde bulunan, gündem yaratma kabiliyetine sahip, toplumlara etki edebilen bir kuvvettir. Ne yazık ki son 20 yıldır asıl görevi olan bireyin ve toplumun çıkarlarını yerine kendi çıkarları için manüpile edilmiş, bizi yanlış yönlendirmiş yalan haberlerle aklımızı bulandırmıştır. Aynı zaman da şerefli gazetecilik anlayışı ‘’ kalemi kır ama satma’’ uzun yıllar önce kaybolup gitmiştir diye düşünüyorum.
Genel anlamı ile iştir, kar etmek amacı ile kurulmuş müesseselerdir.

Program yapmak isteyen kişiler nasıl bir yol izlemeliler?
Elinizde bir Show reel ile gidersiniz. Show reeller 1-1,5 dk. yı geçmemelidirler. Çünkü yöneticilerin dikkati genelde çok kısadır. İlk 30 sn.de vurucu kısmını vermelisiniz ki 1 dakika izlesinler. Eğer dikkatleri kaybolursa izlemezler. Eğer beğenilirseniz sizi ilgili kişiye gönderir. Fiyat çıkartırlar size. Sponsorunuzda varsa program yaparsınız.

Medya ile İlgili Şikayetler

“BÖYLE BAŞA BÖYLE TIRAŞ”

Medyadan şikâyetleriniz nelerdir?
Hiçbir şikâyetim yok medyadan. Böyle başa böyle tıraş. Halk bunu istiyor. Kenan Sofuoğlu Dünya Şampiyonu oldu. Bir Türk ya Dünya’da ilk kez Şampiyon oluyor yine de ilgilenmiyorlar. Çünkü: istedikleri bu değil ki adam kadın görmek istiyor. Bizim Kenan’ı görse buda ne böyle bacak nerde nerde diye kanalları geziyor. Halkımızın insanları bu şekilde. Bu insanlar bu şekilde oldukça her şeyi hak ederler.

Röportaj Dışındaki bilgiler şu şekilde;

Barkın Bayoğlu ‘ nun Doğum Günü

4 Nisan 1975 tir.

Barkın Bayoğlu Evli mi?

Videolarından hatırladığım kadarı ile Barkın Bayoğlunun evlenip boşandığını biliyorum. Çocuğu yoktu diye biliyorum.

Barkın Bayoğlu Kazası?

Barkın Bayoğlu 26 Temmuz günü gece saat 02:00 sularında yol kenarında ters yönde duran araçtan çıkan Buğra Erdem’e çarpmıştır.

Barkın Bayoğlu Ölüm Nedeni? Nasıl Öldü?

Çarpmanın etkisi Barkın Bayoğlu hayatını kaybetmiştir. Burdaki bilgi kirliliğine gidermek adına belirteyim. Maalesef kimine göre Barkın Bayoğlu yaralanmamış bir nedenden dolayı hayatını kaybetmiştir. Bazı haberlere göre de ağır yaralanmış ve hastaneye kaldırıldığında hayatını kaybetmiştir. Kişisel olarak duyduğum ise yaralanmamış (belki iç kanama vs.) ve hastaneye kaldırıldığında hayatını kaybetmiştir.

Barkın Bayoğlu Ölüm Anı

Barkın Bayoğlu’nun ölüm anı ile ilgili görüntü bulunmamaktadır. Maalesef (üzülerek söylüyorum) bazı kendini bilmez arkadaşlar bu işten para kazanmak için başka kaza görüntülerini Barkın Bayoğlu’nun kaza görüntüleriymiş gibi internette youtube’da yayınlamışlardır. Nasıl bir insanlıktan çıkmak ise.

Barkın Bayoğlu Cenaze Töreni

26 Temmuz 2017 tarihinde ikindi namazının ardından Çengelköy mezarlığında toprağa verilmiştir.

Barkın Bayoğlu Mezarı

Çengelköy Mezarlığında bulunmaktadır.

Yazının ilk yayın tarihi:  14 Eki 2014 @ 11:02